泡沫混凝土因其轻质高强、不可压缩、高流动性等特点应用于道路桥梁换填，为道路桥梁设计施工中的一些难题提供了新的解决方案，泡沫混凝土能够有效地吸收冲击能量，并且在轻质泡沫混凝土施工中可根据设计要求选择相应的密度和强度，大大地增加了施工的便捷性，缩短了施工周期。

　　用于道路桥台背路基换填

　　在桥台与路基结合部之间填充的泡沫轻质土体可达到使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化目的。其优点主要体现在以下方面：

　　用于道路加宽

　　泡沫混凝土具有容重小，流动性好，固化后可以自立等特性。这种材料应用于道路加宽时，主要有以下一些优点：

　　可垂直填土，节省用地、减少拆迁，节省投资。

　　在软基路段进行扩幅填土时，可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的沉降差异。

　　施工时不需机械振捣和碾压。

　　通过配管泵送泡沫混凝土，作业面小，几乎不影响现有交通。

　　施工工期短，可使工程提前投入使用，给投资者带来超前收益。

　　可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。

　　缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变;

　　彻底消除填料自身的工后沉降;

　　填土自身能够自立，对桥台结构物几乎没有推挤作用;

　　施工工期短。

　　软基路段轻质泡沫土覆土换填

　　为控制路基沉降，软土路段的路基处理往往工序复杂，耗时较长。若路基采用容重轻的填料，可减少软土路基处理量。如采用开挖原状土，等载换填轻质材料的工艺，理论上路基荷载不增加，沉降就不会发生。在软土路段的路基采用容重轻的轻质泡沫土填筑，可以减少路基自重，可达到有效控制路基沉降的目的。节省路基处理工序，缩短施工工期，普遍适用于软土路段的道路工程。

　　山区陡峭路段的路基填筑

　　轻质泡沫土地下管线填充

　　轻质泡沫土基坑填筑

　　用于桥梁减跨

　　采用现浇泡沫轻质土填筑桥台台背，可解决土压力和台前锥坡放坡问题，将桥台优化为简单的单排桩式桥台并减少因锥坡放坡而增加的桥跨，大幅降低工程造价。